瀏覽數： 發布時間：2025-03-18 08:06
在欽州茅尾海，廣西最長跨海大橋——龍門大橋如蜿蜒長龍，橫臥在平陸運河出?？?。這是廣西交通建設史上規模最大、技術最復雜、標準最高、跨越海域環境最復雜的跨海通道工程。
為建好這座橋，廣西交通投資集團有限公司黨委不斷深化基層黨建互動協作區聯創共建機制，以“交投先鋒+智匯高速建設”推進新基建和“數字交投”建設，確保大橋高質量建成通車。
作為廣西交通建設的主力軍，交投集團交通項目和產業布局點多、線長、面廣，曾出現區域和產業之間黨建發展不均衡等問題，影響了集團的高質量發展。于是，集團黨委按照地域相鄰、業態相近的原則，探索區域化黨建模式，建立10個基層黨建互動協作區，將56家二級單位黨組織納入片區管理，構建跨單位、跨領域的黨建協作平臺，推動形成黨組織在黨建工作上對標共進、在生產經營上協同發展的良好局面。
“基層黨建互動協作區建立，打造了一個全新的黨建平臺，有效推動基層黨建從‘單打獨斗’向共建聯建轉變?！苯煌都瘓F黨群工作部主任、宣傳部部長麥用潤說，對于這一改革，協作區的黨員干部們紛紛拍手稱贊，并積極開展各項工作。
為增強聯動效應，10個協作區全面實行輪值聯席會議機制。各成員單位輪流牽頭組織開展黨建聯抓、資源聯享、文明聯建、業務聯創“四聯”活動，積極開展技術攻關、互學互助、資源融合等交流。這既解決了片區內不同業務類型企業缺乏協調聯動的問題，又破解了交通項目建設任務重、管理環節多等難題。
協作區還組建基層黨建工作調研員、“三會一課”督導員、黨課輔導員、主題黨日活動指導員“四員”隊伍，通過實地調研、交叉檢查、督促指導等方式，強化對黨建工作的指導和監督，推動黨組織標準化規范化建設；實行黨支部評星定級管理，落實一年一評、能升能降的動態管理機制，探索“紅黃牌”管理機制，分類打造標桿示范黨支部，持續推動星級支部結對幫帶，使集團180個黨支部建設效能明顯提升。
第六協作區涉及高速公路和鐵路建設、高速公路運營管理等業務，通過定期開展主題黨日活動、業務座談會等，協同推進項目建設、品質攻關、產業協同等業務。2018年以來，第六協作區助推集團下屬廣西南崇鐵路有限責任公司以“交投先鋒+五融品質黨建”為路徑，與9家施工、監理、設計單位共同打造“聯創共建”黨建品牌。
南憑高鐵是交投集團參與建設的又一重大項目。“針對南憑高鐵崇憑段板其隧道貫通、那哮雙線特大橋轉體、上金左江雙線特大橋合龍、全線啟動鋪軌等重要工程節點，公司組織黨建‘聯創共建’成員單位開展黨員攻堅活動，確保8個重要工程節點保品質、保安全順利推進。”南崇鐵路公司黨委書記、董事長、總經理楊東海介紹。2024年以來，黨建聯建有效推動崇憑段站前工程順利竣工和站后工程全面開工，為今年建成通車打下良好基礎。
此外，交投集團黨委將協作區的黨員有效集中起來，深入開展“交投先鋒+攻堅突破”主題活動，組建235個黨員攻堅突破團隊，帶動廣大黨員在項目建設、公路運營、產業發展等重點任務中當先鋒、打頭陣。截至2024年年底，交投集團累計建成55個高速公路項目，投資建設38個鐵路項目，主導建設5個鐵路項目，強勢助力廣西交通事業高質量發展。（周劍峰、龔樹排、連波）
來源：《當代廣西》2025年第6期
