瀏覽數： 發布時間：2025-07-15 14:51
7月14日，隨著最后一次爆破的成功實施，柳州至梧州鐵路項目蒙沖隧道順利貫通，為后續無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
據了解，蒙沖隧道位于桂平市紫荊鎮，設計為單洞雙線隧道，全長3077米，最大埋深約142米。隧道地處華南準地臺-桂東臺陷區的大瑤山凸起南部，地質條件復雜，區域內構造發育、褶皺強烈、巖層產狀多變，砂泥巖互層導致巖體破碎且變化頻繁，IV、V級圍巖占比高達48.46%，施工中面臨溜塌、坍塌等顯著風險。同時，毗鄰西山風景名勝區、生態示范區及金田水庫水源保護區等環境敏感地帶，環保要求極高。
面對復雜挑戰，項目建設管理團隊嚴格執行鐵路施工紅線管理規定，精準落實隧道施工“管超前、嚴注漿、短進尺、快支護、早封閉、勤量測”的十八字方針，嚴控開挖安全步距，強化超前地質預判，重點采用注漿加固、錨桿支護等技術提升圍巖穩定性，積極應用“超前注漿預加固+三臺階臨時仰拱法”等工法有效構建閉合支護體系，極大提升了開挖安全保障。施工過程中，項目建設管理團隊將新型工裝設備、信息化管理手段及“四新”技術應用貫穿建設全過程，并通過“周交班、日碰頭”的方式，科學調配生產要素、動態調整施工重點，切實強化建設質量、持續提升施工效率。在環保方面，項目建設管理團隊通過配置齊全揚塵檢測儀器、霧炮機等環保設備，在隧道洞口設立三級沉淀池，以永久工程的標準建設臨時排水系統等手段，有效滿足施工環保要求。蒙沖隧道施工現場。
柳梧鐵路項目是柳州至廣州鐵路的重要組成部分，正線全長238.167公里，設計時速160公里。項目建成后，將顯著加強廣西與粵港澳大灣區的交通互聯互通，對完善區域綜合交通運輸體系、促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
來源：廣西日報經濟觀察
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