瀏覽數： 發布時間：2025-07-29 20:49
7月28日，隨著最后一片32米T梁精準落位，柳梧鐵路4標項目T梁架設任務圓滿完成，標志著項目建設取得階段性勝利，為后續橋面附屬、橋面防水施工奠定了堅實基礎。
由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵上海工程局承建的柳梧鐵路4標項目標段正線長度21.421公里，包含橋梁3座，需預制和架設T梁2124片，項目毗鄰西山國家級風景名勝區、生態示范區及金田水庫水源保護區等環境敏感地帶，沿線地質復雜、雨季施工難度大。
該項目自開工以來，嚴格執行標準化施工要求，實施全周期精細化管理，應用先進的環形生產線及智能裝備，成功打造了集約化、智能化的現代化梁場，實現了施工質量和效率的雙提升。
本次架設的金田紫荊河特大橋最后一片T梁位于0號橋臺至1號墩之間，梁長32.6米，梁重125.1噸。為確保架梁任務高效推進，項目部科學統籌資源配置，優化架梁施工組織，認真落實安全教育培訓及安全技術交底，嚴格執行領導帶班制度，積極打造“安全管理網格”，推行安全“穿透式”管理模式，明確隱患排查治理責任，充分調動“吹哨人”積極性，通過網格員全程監控，實現了制運架全過程安全“零事故”。并在施工過程中克服了運梁通道受限、高溫作業環境、交叉施工等諸多挑戰，確保了T梁架設任務按預期完成。
據悉，柳梧鐵路項目正線全長238.167公里，設計速度160千米每小時，為柳州至廣州鐵路重要組成部分，項目建成后將有效提升廣西與粵港澳大灣區的交通聯系，對完善區域綜合交通運輸體系、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
來源：工人日報客戶端
