瀏覽數： 發布時間：2025-07-03 17:42
2025年7月2日，由廣西交通投資集團投資建設南珠高鐵玉岑段義垌村跨益湛鐵路特大橋連續T構成功轉體。至此，南珠高鐵玉岑段全線2處連續T構轉體橋全部完成轉體施工，打通架梁通道關鍵節點，為后續架梁和全線鋪軌施工奠定基礎。
義垌村跨益湛鐵路特大橋全長1334.2米，采用（80+80）米連續T構上跨益湛鐵路，與鐵路夾角為41度。其中，連續T構梁長161.5米、寬12.6米，轉體高度約40米，總重量達14000噸，是南珠高鐵玉岑段的重點控制性工程。
為不影響益湛鐵路正常運輸，廣西南玉鐵路有限公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部精心部署，聯合橋梁專家科學制訂施工方案，采取“先建后轉”的方法，在該橋平行于益湛鐵路一側采用掛籃懸臂現澆法預先施工轉體橋T構部分，繼而使用轉體牽引系統進行轉體施工。轉體施工前，項目建設團隊利用BIM技術、網絡建模技術對轉體進行充分預演，保證轉體梁主墩墩底球鉸安裝、牽引系統、支座反力系統和轉體梁施工等工序精準銜接。
轉體施工中，梁體以每分鐘0.5度的速度順時針進行轉體，現場技術人員根據轉盤上的刻度盤、速度傳感器采集的相關參數等，對轉體速度進行實時監控和調整，保證轉體梁精準就位。17時許，轉體梁順時針轉體41度，順利完成轉體施工。轉體后，再實施邊跨合龍段施工，有效減少對既有鐵路運輸的干擾，降低施工安全風險。
南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經北流市、容縣至梧州市岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長110.04公里，設計標準為時速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區的重要工程。項目建成后，將進一步改善桂東地區交通條件，對廣西打造粵港澳大灣區重要戰略腹地，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力，帶動沿線經濟發展具有重要意義。
