瀏覽數： 發布時間：2025-08-08 08:15
云天收夏色，木葉動秋聲。暑熱還未褪去，高速公路項目一線建設者們正以最熱烈的方式，奏響了豐收的序曲。近日，荔浦高速公路連接線項目瀝青上面層試驗段順利完成攤鋪，標志著項目路面施工取得新進展，為后續大規模瀝青路面施工積累了寶貴經驗。
本次瀝青上面層試驗段選址于K2+635-K3+025右幅，全長390米，采用4厘米細粒式橡膠SBS復合改性瀝青混凝土（AC-13）進行施工。瀝青上面層作為路面施工質量控制的最后一道關卡，其品質直接影響著行車舒適性和整個路面的耐久性。
為確保試驗段順利攤鋪，項目嚴格過程管控，加強機械設備、瀝青混合料的拌和與運輸、攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓工藝及邊角處理等各個環節精細化管理，現場技術與試驗人員全程把關，實時監測混合料溫度、攤鋪厚度、碾壓質量等關鍵指標，保障試驗段的工程質量。
項目應用智能攤鋪系統與壓實系統集成的數字化平臺，通過融合物聯網、北斗定位、三維動態建模等數字化技術，成功解決了攤鋪厚度波動、溫度散失快、接縫平整度差等技術難題，提升了路面施工智能化、信息化水平，提高施工質量和效率。
項目嚴格遵循路面“零污染”施工理念，優化施工工序，在瀝青面層施工前，完成機電管線預埋、交安基礎施工及中分帶綠化回填種植，避免交叉施工帶來的路面污染。
項目嚴格落實“紅袖章”三級管控制度，堅持“班前5分鐘”安全教育制度，制定專項防控方案，開工前對當日機械協同、高溫作業等風險點進行提醒，現場配備應急物資與防暑用品，施工時安全監督員全程盯控，筑牢安全防線。
此次試驗段攤鋪為全線瀝青上面層施工提供了可復制、可推廣的技術與管理經驗。下一步，項目將總結試驗段數據，持續優化施工組織設計，強化人員、設備、材料等資源保障，加快推進路面結構層施工，全力實現年內通車目標。
